banner79

banner80

İnşaat Sektörünün Sorunları (II)

10.02.2021

GÜNDEM 10.02.2021, 08:41 13.02.2021, 09:53
İnşaat Sektörünün Sorunları (II)

İnşaat sektörünün yapmış olduğu taahhüt projeleri genellikle şehir merkezinden uzak alanlarda olmaktadır. Örneğin; yapılan barajların, yolların, köprülerin ve havaalanlarının şehrin merkezi ile yakın olarak seçilmesi mümkün gözükmemektedir. İnşaat firmaları işlerini yapmak adına bu yerlerde geçici yerleşkeler (şantiyeler) oluşturmaktadırlar.

Böyle bir şantiye de, işi alan idare ile muhatap olan ana müteahhit firma, şantiyenin kurulumundan ve esas anlamda tüm tedarikinden sorumludur. Şantiyeler de işin yapımına göre değişmekle beraber asgari 8-10 adette alt taşeron dediğimiz şantiye de iş yapan diğer firmalar bulunmaktadır.

Biraz önce yukarıda bahsettiğimiz projelerde en çok ihtiyaç duyulan ve her alt taşeron tarafından tüketilen ise motorin ve benzindir. Şantiye de her zaman ve istenildiği miktarda akaryakıtın bulunması gerekir. Aksi takdirde üretim durur, düşünsenize çalışan onlarca iş makinasının mazot yok diye çalışmayıp, beklediğini…

Ana yüklenici müteahhit firma üretimin aksamaması adına; şantiye sahasında tabir yerinde ise ilkel bir benzin istasyonu oluşturur ve buradan tüm şantiyenin ve iş makinalarının ihtiyacını karşılar. Tabii bu benzin istasyonunda para geçerli değildir, herkese ihtiyacı kadar motorin verilir bunun kaydı tutulur. Ana müteahhit bunu alt taşeronlarının hak edişlerinden keser. Ya da sözleşme gereği motorin ana müteahhite ait olabilir.

Ancak bunun resmî muhasebesi bir türlü yapılamaz, patronaj bu konuda işinin yürümesini ister ve bekler. Ama resmî anlamda işlerin nasıl yürüdüğünü bilmez. Çünkü aşağıdaki muhasebeci, mali müşavir ve yeminli müşavir işi kılıfına uydurmak için çareler arar. Herkezde kendisi için bir yol bulur, ama motorin dağıtımını göstermeden, ama gayriresmi, ama vergi müfettişlerine anlatacakları şekilde bir yol bulur. Bu yoların hepsi ehveni şerdir. Yani kötünün iyisi. Niye mi çünkü yasal mevzuat doğru yapılmasına izin vermiyor da ondan.

Dilerseniz konuyu birlikte inceleyelim.

5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nun 19. maddesi hükmü uyarınca; Bu kanuna veya ilgili mevzuata aykırı faaliyet gösterilmesi hâlinde sorumluları hakkında kurulca aşağıdaki idari para cezaları uygulanacağı belirtilmiştir. Kanunun 19/a- 1 maddesinde ise “Rafinerici, dağıtıcı, taşıma, ihrakiye, işleme, depolama, iletim, madeni yağ üretimi ve serbest kullanıcı lisansı kapsamına giren faaliyetlerin lisans almaksızın yapılması” hükmü yer almaktadır. Yani aslında bu düzenleme şantiyelerde ana müteahhit firma tarafından şantiyenin ihtiyacını karşılamak üzere yapılan iş ve işlemleri de içermektedir.

Bu zorunluluğa uymayan mükellefler içinde 12.12.2020 tarihinde EPDK tarafından yayınlanan tebliğ ile asgari 2.674.940 TL, azami ise 13.374.703 TL ceza kesileceği belirtilmiştir. Yani adı geçen yasal düzenleme nedeniyle inşaat şantiyeleri ( idari ceza ödememek adına )yaptıkları iş ve işlemi peçelemek adına değişik yol ve yöntemlere başvurmakta, doğru olarak yaptıkları işlemleri açıklamak ve mağdur olmamak adına muhteviyatı itibarıyla yanıltıcı belge bile düzenleyebilmektedirler. Çünkü bu işlemi açıklamamaları gerekmektedir.

Şimdi düşüne biliyor musunuz; yüzlerce şantiyede olay yukarıda açıkladığımız ve anlattığımız çerçevede gerçekleştiriliyor, burada bir kasıt, bir yanlış yok. Çünkü şantiyenin genel anlamda işleyişi bu şekilde olup bunun alternatifi ise gereksiz ya da çok daha maliyetli hale gelmektedir.

Ancak firmalar EPDK’dan gelecek bu idari paradan kaçınmak adına muhasebesel anlamda bilerek ve isteyerek yanlış yapmaktan kaçınmamakta; motorini başka başka hesaplar veya başka başka işlemler ile muhasebeleştirmeye çalışmaktadırlar. İşlem fiilen yapılmakta olup, kağıt üzerine olduğundan farklı yansıtılmaktadır. Bu işin böyle yapıldığını muhasebeci, mali müşavir, yeminli mali müşavir, maliyeci, patron, akaryakıt dağıtım şirketi herkes bilmektedir. Bilmeyen ya da bilmiyormuş gibi yapan ise sadece EPDK’dır.

Uzun yıllardır da bu uygulama böyle devam etmektedir.

Doğru olan uygulamayı yanlış muhasebeleştirmek yerine konuya uygun bir çözüm bulunması daha yerinde bir davranış olarak değerlendirilmektedir.

Bunun için ise Petrol Piyasası mevzuatında konuya ilişkin bir düzenleme yaparak ya inşaat şantiyelerini bu yaptırımların dışında tutmak ya da inşaat şantiyelerine geçici akaryakıt istasyonu ruhsatı vermek gibi bir uygulamaya geçmek yerinde olacaktır.

Aslında çözüm kolay yeterki çözüm odaklı bir adım atılsın başkaca yolları da arayınca mutlaka bulunacaktır.

Dünya | Yılmaz SEZER

Yorumlar (0)
6
parçalı bulutlu
Namaz Vakti 02 Mart 2021
İmsak 06:06
Güneş 07:30
Öğle 13:21
İkindi 16:29
Akşam 19:03
Yatsı 20:22
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Galatasaray 26 57
2. Beşiktaş 25 54
3. Fenerbahçe 26 54
4. Trabzonspor 26 48
5. Hatayspor 26 45
6. Alanyaspor 26 42
7. Gaziantep FK 26 40
8. Karagümrük 26 40
9. Göztepe 26 35
10. Antalyaspor 26 34
11. Sivasspor 25 32
12. Konyaspor 25 31
13. Malatyaspor 26 31
14. Kasımpaşa 26 29
15. Rizespor 26 28
16. Kayserispor 25 25
17. Başakşehir 26 25
18. Erzurumspor 26 25
19. Denizlispor 26 21
20. Gençlerbirliği 25 21
21. Ankaragücü 25 20
Takımlar O P
1. Giresunspor 24 53
2. Samsunspor 24 50
3. İstanbulspor 24 46
4. Altınordu 24 44
5. Adana Demirspor 24 42
6. Altay 24 41
7. Tuzlaspor 24 41
8. Ankara Keçiörengücü 24 39
9. Bursaspor 24 34
10. Bandırmaspor 24 31
11. Ümraniye 24 31
12. Adanaspor 24 26
13. Boluspor 24 26
14. Menemenspor 24 26
15. Balıkesirspor 24 25
16. Akhisar Bld.Spor 24 19
17. Ankaraspor 24 15
18. Eskişehirspor 24 7
Takımlar O P
1. Man City 26 62
2. M. United 26 50
3. Leicester City 26 49
4. West Ham 26 45
5. Chelsea 26 44
6. Liverpool 26 43
7. Everton 25 43
8. Tottenham 25 39
9. Aston Villa 24 39
10. Arsenal 26 37
11. Leeds United 26 35
12. Wolverhampton 26 34
13. Crystal Palace 26 33
14. Southampton 26 30
15. Burnley 26 28
16. Brighton 26 26
17. Newcastle 26 26
18. Fulham 26 23
19. West Bromwich 26 17
20. Sheffield United 26 11
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 24 58
2. Barcelona 25 53
3. Real Madrid 25 53
4. Sevilla 24 48
5. Real Sociedad 25 42
6. Real Betis 25 39
7. Villarreal 25 37
8. Granada 25 33
9. Levante 25 32
10. Athletic Bilbao 24 30
11. Celta de Vigo 25 30
12. Osasuna 25 28
13. Getafe 25 27
14. Valencia 25 27
15. Cádiz 25 25
16. Eibar 25 22
17. Real Valladolid 25 22
18. Deportivo Alaves 25 22
19. Elche 24 21
20. Huesca 25 20
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@