banner79

banner80

İnşaat Sektörünün Sorunları (II)

10.02.2021

GÜNDEM 10.02.2021, 08:41 13.02.2021, 09:53
İnşaat Sektörünün Sorunları (II)

İnşaat sektörünün yapmış olduğu taahhüt projeleri genellikle şehir merkezinden uzak alanlarda olmaktadır. Örneğin; yapılan barajların, yolların, köprülerin ve havaalanlarının şehrin merkezi ile yakın olarak seçilmesi mümkün gözükmemektedir. İnşaat firmaları işlerini yapmak adına bu yerlerde geçici yerleşkeler (şantiyeler) oluşturmaktadırlar.

Böyle bir şantiye de, işi alan idare ile muhatap olan ana müteahhit firma, şantiyenin kurulumundan ve esas anlamda tüm tedarikinden sorumludur. Şantiyeler de işin yapımına göre değişmekle beraber asgari 8-10 adette alt taşeron dediğimiz şantiye de iş yapan diğer firmalar bulunmaktadır.

Biraz önce yukarıda bahsettiğimiz projelerde en çok ihtiyaç duyulan ve her alt taşeron tarafından tüketilen ise motorin ve benzindir. Şantiye de her zaman ve istenildiği miktarda akaryakıtın bulunması gerekir. Aksi takdirde üretim durur, düşünsenize çalışan onlarca iş makinasının mazot yok diye çalışmayıp, beklediğini…

Ana yüklenici müteahhit firma üretimin aksamaması adına; şantiye sahasında tabir yerinde ise ilkel bir benzin istasyonu oluşturur ve buradan tüm şantiyenin ve iş makinalarının ihtiyacını karşılar. Tabii bu benzin istasyonunda para geçerli değildir, herkese ihtiyacı kadar motorin verilir bunun kaydı tutulur. Ana müteahhit bunu alt taşeronlarının hak edişlerinden keser. Ya da sözleşme gereği motorin ana müteahhite ait olabilir.

Ancak bunun resmî muhasebesi bir türlü yapılamaz, patronaj bu konuda işinin yürümesini ister ve bekler. Ama resmî anlamda işlerin nasıl yürüdüğünü bilmez. Çünkü aşağıdaki muhasebeci, mali müşavir ve yeminli müşavir işi kılıfına uydurmak için çareler arar. Herkezde kendisi için bir yol bulur, ama motorin dağıtımını göstermeden, ama gayriresmi, ama vergi müfettişlerine anlatacakları şekilde bir yol bulur. Bu yoların hepsi ehveni şerdir. Yani kötünün iyisi. Niye mi çünkü yasal mevzuat doğru yapılmasına izin vermiyor da ondan.

Dilerseniz konuyu birlikte inceleyelim.

5015 sayılı Petrol Piyasası Kanunu’nun 19. maddesi hükmü uyarınca; Bu kanuna veya ilgili mevzuata aykırı faaliyet gösterilmesi hâlinde sorumluları hakkında kurulca aşağıdaki idari para cezaları uygulanacağı belirtilmiştir. Kanunun 19/a- 1 maddesinde ise “Rafinerici, dağıtıcı, taşıma, ihrakiye, işleme, depolama, iletim, madeni yağ üretimi ve serbest kullanıcı lisansı kapsamına giren faaliyetlerin lisans almaksızın yapılması” hükmü yer almaktadır. Yani aslında bu düzenleme şantiyelerde ana müteahhit firma tarafından şantiyenin ihtiyacını karşılamak üzere yapılan iş ve işlemleri de içermektedir.

Bu zorunluluğa uymayan mükellefler içinde 12.12.2020 tarihinde EPDK tarafından yayınlanan tebliğ ile asgari 2.674.940 TL, azami ise 13.374.703 TL ceza kesileceği belirtilmiştir. Yani adı geçen yasal düzenleme nedeniyle inşaat şantiyeleri ( idari ceza ödememek adına )yaptıkları iş ve işlemi peçelemek adına değişik yol ve yöntemlere başvurmakta, doğru olarak yaptıkları işlemleri açıklamak ve mağdur olmamak adına muhteviyatı itibarıyla yanıltıcı belge bile düzenleyebilmektedirler. Çünkü bu işlemi açıklamamaları gerekmektedir.

Şimdi düşüne biliyor musunuz; yüzlerce şantiyede olay yukarıda açıkladığımız ve anlattığımız çerçevede gerçekleştiriliyor, burada bir kasıt, bir yanlış yok. Çünkü şantiyenin genel anlamda işleyişi bu şekilde olup bunun alternatifi ise gereksiz ya da çok daha maliyetli hale gelmektedir.

Ancak firmalar EPDK’dan gelecek bu idari paradan kaçınmak adına muhasebesel anlamda bilerek ve isteyerek yanlış yapmaktan kaçınmamakta; motorini başka başka hesaplar veya başka başka işlemler ile muhasebeleştirmeye çalışmaktadırlar. İşlem fiilen yapılmakta olup, kağıt üzerine olduğundan farklı yansıtılmaktadır. Bu işin böyle yapıldığını muhasebeci, mali müşavir, yeminli mali müşavir, maliyeci, patron, akaryakıt dağıtım şirketi herkes bilmektedir. Bilmeyen ya da bilmiyormuş gibi yapan ise sadece EPDK’dır.

Uzun yıllardır da bu uygulama böyle devam etmektedir.

Doğru olan uygulamayı yanlış muhasebeleştirmek yerine konuya uygun bir çözüm bulunması daha yerinde bir davranış olarak değerlendirilmektedir.

Bunun için ise Petrol Piyasası mevzuatında konuya ilişkin bir düzenleme yaparak ya inşaat şantiyelerini bu yaptırımların dışında tutmak ya da inşaat şantiyelerine geçici akaryakıt istasyonu ruhsatı vermek gibi bir uygulamaya geçmek yerinde olacaktır.

Aslında çözüm kolay yeterki çözüm odaklı bir adım atılsın başkaca yolları da arayınca mutlaka bulunacaktır.

Dünya | Yılmaz SEZER

Yorumlar (0)
10
açık
Namaz Vakti 11 Mayıs 2021
İmsak 03:59
Güneş 05:43
Öğle 13:05
İkindi 17:00
Akşam 20:18
Yatsı 21:54
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Beşiktaş 38 81
2. Fenerbahçe 38 79
3. Galatasaray 38 78
4. Trabzonspor 38 67
5. Hatayspor 38 60
6. Sivasspor 38 59
7. Alanyaspor 38 57
8. Gaziantep FK 38 55
9. Karagümrük 38 54
10. Göztepe 38 51
11. Konyaspor 38 48
12. Rizespor 38 45
13. Malatyaspor 38 44
14. Başakşehir 38 44
15. Kasımpaşa 38 43
16. Antalyaspor 39 43
17. Kayserispor 38 40
18. Ankaragücü 38 38
19. Erzurumspor 39 37
20. Gençlerbirliği 38 35
21. Denizlispor 38 28
Takımlar O P
1. Adana Demirspor 34 70
2. Giresunspor 34 70
3. Samsunspor 34 70
4. İstanbulspor 34 64
5. Altay 34 63
6. Altınordu 34 60
7. Ankara Keçiörengücü 34 58
8. Ümraniye 34 51
9. Tuzlaspor 34 47
10. Bursaspor 34 46
11. Bandırmaspor 34 42
12. Boluspor 34 42
13. Balıkesirspor 34 35
14. Adanaspor 34 34
15. Menemenspor 34 34
16. Akhisar Bld.Spor 34 30
17. Ankaraspor 34 26
18. Eskişehirspor 34 8
Takımlar O P
1. Man City 35 80
2. M. United 34 70
3. Chelsea 35 64
4. Leicester City 35 63
5. West Ham 35 58
6. Liverpool 34 57
7. Tottenham 35 56
8. Everton 34 55
9. Arsenal 35 52
10. Leeds United 35 50
11. Aston Villa 34 48
12. Wolverhampton 35 45
13. Crystal Palace 34 41
14. Burnley 35 39
15. Newcastle 35 39
16. Brighton 35 37
17. Southampton 34 37
18. Fulham 35 27
19. West Bromwich 35 26
20. Sheffield United 35 17
Takımlar O P
1. Atletico Madrid 35 77
2. Real Madrid 35 75
3. Barcelona 35 75
4. Sevilla 35 71
5. Real Sociedad 35 56
6. Real Betis 35 54
7. Villarreal 35 52
8. Celta de Vigo 35 47
9. Athletic Bilbao 35 46
10. Granada 35 45
11. Cádiz 35 43
12. Osasuna 35 41
13. Valencia 35 39
14. Levante 35 39
15. Getafe 35 34
16. Deportivo Alaves 35 32
17. Real Valladolid 35 31
18. Huesca 35 30
19. Elche 35 30
20. Eibar 35 29
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@