banner79

banner80

Yerli Uçağımız Göklerde(!)

24.08.2021

YAŞAM 24.08.2021, 10:18 24.08.2021, 11:08
Yerli Uçağımız Göklerde(!)

12 Haziran 2011 seçimlerinden önce hepimizi şaşkınlık içerisinde bırakan ama gerçekse de çok gururlandırabilecek afişler günlerce kaldı billboardlarda. “Yerli uçağımız göklerde.” Yerli uçağımız göklerde" yazan cümlelerin hemen sağında bulunan o dönemin başbakanı da kırmızı renkli uçağa bakıyordu. Seçim heyecanının vermiş olduğu olağan dışı hormonal duygular nedeniyle pek kimsenin, “fabrikası ne zaman yapıldı, uçak ne zaman üretildi” diye sorgulamadığı durum karşısında 2015 seçimlerinde yine aynı partinin başbakan adayının “yerli yolcu uçağımızı yapıyoruz” afişlerini gören muhalif seçmen biraz (!) şaşkındı.

Aslında ya 2011 yılında söylendiği gibi yerli uçağımızın göklerde değildi ya da göklerdeyse, yakıt ikmali bile yapmadan 4 yıldır göklerde deli dana gibi dolaştığı düşüncesini yakıtı asla bitmeyen uzay teknolojisine sahip ülkeyiz diye algılanıp büyülemiştir mevcut iktidar partisinin seçmenini. Hiç bir siyasetçinin, seçmenin aklıyla dalga geçip “bunlar nasılsa balık hafızalı, üç gün konuşurlar dördüncü gün unuturlar” diye kırmızı renkli uçağı billboardlara koyacak kadar yüzü kızaracak söylemlerde bulunacağını düşünmüyorum. Gerçi iktidarın o seçimde aldığı oya bakılırsa metalden yapılan uçak yenmez ancak seçmen galiba bunu yemişti.

Hazırlık aşamaları 16 Şubat 1925’te başlayan ve Kayseri’de TOMTAŞ ismine sahip olan ilk uçak fabrikasının açılış tarihi ise 6 Ekim 1926'dır. Tomtaş bir Türk-Alman ortaklığında kurulan firma olmakla beraber Alman şirketinin ekonomik sıkıntılar içerisinde olması sebebiyle 1928 yılında iflasını açıklamış ve tüm hisselerini Türk Hava Kurumu’na (THK) devrederek çekilmiştir. 1940 yılına kadar üretim yapılmış ancak Marshall yardımlarının getirdiği kısıtlamalar, verilen ücretsiz ve düşük ücretli uçak ve motor “yardımları(!)” nedeniyle fabrika, üretimini durdurmuş ve 1950 yılında Kayseri Hava İkmal ve Bakım Merkezi haline gelmiştir. Yani aslında ilk yerli uçağımız billboardlarda yazıldığı gibi 2011 yılında değil, bundan 95 sene evvel şu an “battı bitti” denilen Türk Hava Kurumu’nun da ortağı olduğu Kayseri’de yapılmıştır. 28 Temmuz’da Manavgat’ta başlayan orman yangınları 96 yıllık Türk Hava Kurumu’nu yeniden gündeme getirdi. Anadolu Ajansı’nın 20 Eylül 2019 tarihinde yaptığı haberde “İstanbul Havacılık, Uzay ve Teknoloji Festivali'nde (TEKNOFEST İstanbul) Türk Hava Kurumu (THK) bünyesinde bulunan ve "Ateş Kuşu" adı verilen CL-215 tipi yangın söndürme uçağı gösteri sundu” denmişti.

28 Temmuz’da çıkan yangın sonrası kiralanmış helikopterlerle yangına müdahale edilip Ateş Kuşu uçakları nerede dendiğinde; aradan geçen iki yılda Bakanlıkça THK uçakları bakımsız ve uçamaz denmesi şaşkınlık yarattı.

Yangın söndürme biliminde “Uçaklar yangını söndürür ve helikopterler de söndürülen alanlarda arazözlerle ve yer personeli ile koordineli olarak soğutma yapar” şeklinde olmasına karşın, günlerce THK uçakları görev yapmadan-yapamadan- Etimesgut’ta beklediler. Yangınların adım adım ilerlediği sırada Kayyum yönetimin düğünde takı sırasında (!) olduğunu, uçakların su kapasitesine getirilen zorlama kriteler nedeniyle su alma kapasitesinin yüz litre daha az olması gerekçe gösterilerek Bakanlığın ihalesine giremediğini yani Türkiye Cumhuriyetini “yardımlarıyla” kendi dümen suyuna çeken Marshall’in ülkesi Amerika’nın kolalarından yüz tanesi kadar daha az su kapasitesinde olması nedeniyle saf dışı kaldığını sosyal medyadan öğrendik. Yine hatrı sayılır gayrimenkulleri dışında bir gelirinin de kalmadığı da bu günlerde öğrenildi.

En önemli gelir kaynağı bağış ve yardımlar dışında kurban derileri olan kurumun gelirleri 29 Mayıs 1986 tarihli 3294 Sayılı Sosyal Yardımlaşma ve Dayanışmayı Teşvik Kanunu ile tırpanlanmış ve yine bu kanunla kurban derilerini toplama yetkisi Valilik ve Kaymakamlıklara verilmiştir. Çıkarılan 3294 sayılı kanundan evvel kurban derileri toplama yetkisi 2860 sayılı kanunda açıklanmıştır. 23.06.1983 tarihli 2860 sayılı Yardım Toplama Kanununda “Türk Hava Kurumu dışında kişi ve kuruluşların kurban derisi bağırsak toplaması, fitre ve zekât zarfı dağıtarak para toplaması halinde sorumlular, üç aydan altı aya kadar hafif hapis ve iki bin beş yüz liradan on bin liraya kadar hafif para cezasına mahkûm edilirler. Ayrıca toplanan kurban derisi, bağırsak ile fitre ve zekât paralarına el konularak, Türk Hava Kurumuna devredilir. Elden çıkarılmış olması halinde ise, değerinin iki katının alınmasına hükmedilir” (Madde 29 fıkra iki – (23/6/1983 tarih ve 2860 Sayılı Kanunun hükmüdür.)  denmektedir.

Bu gün Manavgat’ta başlayıp yurdun dört bir yanını yakıp kavuran yangınların zamanında ve etkin bir şekilde söndürülememesinin birinci sebebi kurban derileri toplama yetkisinin kurumun elinden alınmış olması dersek yanlış olmaz ancak Atatürk’ten emanet bu kurumun vizyonsuz, öngörüsüz ve liyakatsiz yöneticilerin eline terk edilmiş olması da ayrı bir sebeptir. Fakat bir sebep daha var ki ona değinmeden edemeyiz.

Topraklarının yaklaşık dörtte biri orman olan bir ülkenin ilgili bakanlığının tek bir adet uçağı varsa ve o uçak “yangın söndürme uçağı değil de makam uçağıysa” bu yangınların, yanan ağaçların, kurtların, kuşların ve arıların ölümünün bir sorumlusu daha var. O sorumlu da bu duruma tepki vermeyen, ses soluk çıkarmayan; sen, ben, biz yani hepimiziz. Yeniden kalkarız ayağa elbet ama bir gerçek var ki yandık, bittik, tükendik şimdi. Kimse ağlıyor gibi yapmasın, hepimizin ayakları yanmış. yürüyemeyen köpeğe, kömür olmuş sincaba ve kabuk içi kül olmuş kaplumbağaya, kurda, kuşa bir yaşam borcumuz var. Utanması ve arlanması olan herkes bakabiliyorsa; “yangına şişelerle su taşıyan, avuçlarıyla alevlere toprak atan köylünün gözlerinin içine” baksın, orada hala yangın var.
 

cukurovaexpres.com | Hıdır DAŞTAN

Yorumlar (0)
3
açık
Namaz Vakti 28 Ocak 2022
İmsak 06:44
Güneş 08:12
Öğle 13:22
İkindi 15:58
Akşam 18:22
Yatsı 19:45
Puan Durumu
Takımlar O P
1. Trabzonspor 23 54
2. Konyaspor 22 45
3. Alanyaspor 23 38
4. Adana Demirspor 23 37
5. Fenerbahçe 23 37
6. Beşiktaş 23 36
7. Hatayspor 23 36
8. Başakşehir 22 34
9. Gaziantep FK 22 32
10. Sivasspor 23 31
11. Kayserispor 23 31
12. Karagümrük 23 30
13. Kasımpaşa 23 27
14. Göztepe 23 27
15. Galatasaray 23 27
16. Giresunspor 23 26
17. Antalyaspor 23 24
18. Rizespor 23 22
19. Altay 23 18
20. Ö.K Yeni Malatya 22 16
Takımlar O P
1. Ümraniye 21 45
2. Ankaragücü 21 45
3. Erzurumspor 21 38
4. Bandırmaspor 21 36
5. İstanbulspor 21 36
6. Eyüpspor 20 36
7. Samsunspor 20 33
8. Adanaspor 21 32
9. Manisa Futbol Kulübü 21 28
10. Tuzlaspor 20 27
11. Keçiörengücü 21 26
12. Gençlerbirliği 21 26
13. Boluspor 19 24
14. Kocaelispor 21 24
15. Menemen Belediyespor 21 23
16. Altınordu 21 22
17. Bursaspor 20 20
18. Denizlispor 21 19
19. Balıkesirspor 20 8
Takımlar O P
1. Manchester City 23 57
2. Liverpool 22 48
3. Chelsea 24 47
4. M. United 22 38
5. West Ham United 23 37
6. Arsenal 21 36
7. Tottenham 20 36
8. Wolverhampton Wanderers 21 34
9. Brighton 22 30
10. Leicester City 20 26
11. Aston Villa 21 26
12. Southampton 22 25
13. Crystal Palace 22 24
14. Brentford 23 23
15. Leeds United 21 22
16. Everton 20 19
17. Norwich City 22 16
18. Newcastle 21 15
19. Watford 20 14
20. Burnley 18 12
Takımlar O P
1. Real Madrid 22 50
2. Sevilla 22 46
3. Real Betis 22 40
4. Atletico Madrid 21 36
5. Barcelona 21 35
6. Real Sociedad 21 34
7. Villarreal 22 32
8. Rayo Vallecano 21 31
9. Athletic Bilbao 22 31
10. Valencia 22 29
11. Osasuna 22 28
12. Celta Vigo 22 27
13. Espanyol 22 27
14. Granada 22 24
15. Elche 22 23
16. Getafe 22 22
17. Mallorca 21 20
18. Cadiz 22 18
19. Deportivo Alaves 22 17
20. Levante 21 11
Günün Karikatürü Tümü

Gelişmelerden Haberdar Olun

@