2026 yılına girerken, görseldeki yeni eşik değerler ve değişmeyen kurallar ışığında, denetimlerde başınızı ağrıtabilecek kritik detayları masaya yatıralım.
1. 70/30 Kuralı Değişmedi: Elektrik "Akaryakıt" Demektir!
Görselde de net bir şekilde vurgulandığı üzere; binek otomobil gider kısıtlaması elektrikli araçlar için de aynen geçerlidir. Vergi idaresinin bakışı net: Aracınız ister 220V prize takılsın ister yüksek hızlı DC ünitede şarj olsun; bu harcama bir "yakıt" gideridir.
Dolayısıyla GVK 40/5 uyarınca şarj faturasının sadece %70’ini gider yazabilirsiniz.
Kalan %30 ise doğrudan KKEG (Kanunen Kabul Edilmeyen Gider) statüsündedir.
2. 2026 Parasal Eşik Değerleri (Yeni Limitler)
Görseldeki güncel rakamlara göre 2026 planlamanızda dikkat etmeniz gereken sınırlar şunlardır:
Aylık Kira Gider Tavanı (KDV Hariç): 46.000 TL
ÖTV + KDV Doğrudan Gider Yazma Sınırı: 1.200.000 TL
Amortisman Esas Değer (Vergisiz Maliyet): 1.380.000 TL
Amortisman Esas Değer (Vergili Maliyet): 2.600.000 TL
3. KDV Tuzağına Düşmeyin
Sadece giderin kendisi değil, o gidere ait KDV’nin de sadece %70’ini indirim konusu yapabilirsiniz. Gider yazılamayan %30'luk kısıma isabet eden KDV tutarı da matraha geri eklenmelidir. Birçok muhasebe kaydında KDV'nin tamamının indirim konusu yapılması, olası bir denetimde doğrudan "haksız indirim" cezası olarak geri döner.
4. "Süzme Sayaç" Yoksa İspat da Yok!
Şirket merkezinde şarj yapıyorsanız, binanın genel faturasını doğrudan araç gideri olarak ayıramazsınız. Denetmenler; "Klimanın elektriği ile aracın elektriğini nasıl ayırdın?" diyecektir.
Çözüm: İstasyona bağımsız bir süzme sayaç (ara sayaç) takmak ve aylık tespit tutanağıyla kayıt atmaktır. Aksi takdirde tüm elektrik faturanızın kısıtlamaya dahil edilme riskini almış olursunuz.
MTV ve Finansman Gideri
Elektrikli araçların gerçek "vergi şampiyonu" olduğu yer MTV'dir. Benzer güçteki rakiplerine göre %75 daha az vergi ödersiniz. Ancak aracı krediyle alıyorsanız, ilk yılın faizlerini doğrudan gider yazamaz, maliyete eklemek zorunda kalırsınız.
Özetle: Elektrikli araç operasyonel olarak çok verimli, ancak mevzuat açısından benzinli bir araçtan daha imtiyazlı değildir.
Sizin filonuzda durum nasıl? Şarj giderlerini nasıl belgelendiriyorsunuz? Personelin evinde şarj edilen araçların bedelini bordroya dahil etmeden giderleştirenlerden misiniz?
Burhan Can
Mali Müşavir Vergi Uzmanı | Bilirkisi, Konkordato Komiseri
